一、中心简介

高铁精密测量技术应用研究中心以高速铁路、轨道交通等重大工程精密测量、高大建筑物变形监测、无人机航测，同时配备有无人机航测软件、ArcGIS、 MapGIS等测绘地理信息行业主流软件50套。中心还配备有多旋翼无人机12台、高精度四全站仪3台、高精度电子水准仪12台、高精度GNSS接收机20台。中心坚持校企合作、产教融合的职教理念，注意发挥学校根植铁路行业的优势和特色，立足铁路，面向全国。先后与中铁一局集团等 单位在高速新铁路精密测量、轨道精调精测、基坑监测、地质灾害监测、无人机航测、三印维实景建模等领域联合开展多项横向课题、技术服务。

二、主任介绍

张福荣 高铁精密测量技术应用研究中心主任、陕西省高性能混凝土工程实验室主任，三级教授，先后荣获全国优秀教师、五一巾帼标兵，陕西省教学名师、特支计划教学名师、师德楷模等称号，主持及参与了10余项工程测量、无人机航测横向课题及技术服务项目。

三、团队介绍

中心现有技术人员35人，高级职称占比31%，拥有注册测绘师7人，测绘高级技师10人，技师5人，是一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满朝气的队伍。中心根据专业特点联合企业技术人员共同组建了轨道精测精调、工程变形智慧监测、无人机航测、BIM+GIS等4个创新团队，分别面向高速铁路建设、城市轨道建设、轨道精调精测、无人机航测、构筑物变形监测、地质灾害监测预警、工程BIM+GIS融合等方面开展研究及服务。3年来，团队先后完成省教育厅专项课题1项，开展横向课题、技术服务4项，公开发表论文170余篇，其中SCI2篇、CSCD2篇，中文核心5篇，专利授权15项。承接对外工程测量培训25项,承办行业、企业及省级以上技能大赛12项。

四、服务方向

1） 高速铁路等线路工程控制测量技术应用研究

2）高速铁路等线路工程施工测量项目技术应用与研究

3）(土木)工程变形监测技术应用与研究

4）无人机航测技术应用与研究(地形三维建模及数据分析)

五、服务详情

1） 高速铁路等线路工程控制测量技术应用研究：研究中心可以为高速铁路、城市轨道、轻轨、油气管线运输等线路工程，供平面和高程施工控制测量技术服务，指导高铁、城市轨道、轻轨、油气管线运输等工程的后续施工，如高速铁路轨道板、底座板的施工等;也可承担高铁、城市轨道等既有线的线路控制网复测任务，保障既有线的正常运营。目前中心组建了轨道精调团队(共11人，其中高级职称6人)，拥有高精度测量机器人3台，高精度电子水准仪6套。团队成员在京石客专等线路开展过高速铁路CPII控制网测量及复测等技术服务。

2）高速铁路等线路工程施工测量项目技术应用与研究：研究团队可以为高速铁路、城市轨道、轻轨、油气管线运输等工程的施工提供相关测量放样等技术服务，可开展如轨道板放样及调整、轨道精调测量、管线施工放样等高精度测量任务，指导、保障施工精度及工程质量。团队成员技术业务精湛，拥有在沪昆高铁等国内高铁线路进行轨道精调、轨道板放样及调整等技术服务的丰富经验。

3）(土木)工程变形监测技术应用与研究：研究中心可以为高速铁路、城市轨道交通等线路工程构筑物、超高层建筑物、深基坑等工程及滑坡、地裂缝等地质灾害开展变形监测技术服务，具体包含:工程构筑物线路沉降观测、梁体徐变监测、隧道变形监测、工程建筑物变形监测、深基坑变形监测、地质灾害监测等。目前中心组建了工程变形监测团队(共6人，其中高级职称2人)，拥有高精度全站仪35台，电子水准仪12套。团队在沪昆高铁等高铁线路开展过工程构筑物、结构物的变形监测技术服务，团队成员也拥有在西安市地裂缝、洛南县滑坡等地质灾害监测的丰富经验。

4）无人机航测技术应用与研究(地形三维建模及数据分析)：研究中心可以为各省(市)测绘、矿业、林业、渔业、交通等部门及各工程公司，提供大比例尺地形图数据采集，输出正射影像;完成实时快速实景三维模型获取，指导重点工程地段(路隧、桥隧相接地段等)、重点环节的施工，包括工程施工现场实景三维展示、项目智慧规划应用、慧化管理等;还可与GIS、BIM等技术结合，进行满足行业、企业需求定制的二次开发，完成实景模型、数字遥感影像、4D产品、GIS定制系统等成果。目前中心组建了无人机航测团队(共10人，其中高级职称3人)和BIM+GIS团队(共5人，均为硕士以上学历)，中心拥有高精度无人机7台。团队成员为银西高铁、安康机场改扩建、格库铁路等项目，开展过无人机数据采集、三维实景建模、BIM+GIS等技术服务。

六、联系方式

联系人：李立功

邮箱：289755276@qq.com

高铁精密测量技术应用研究中心团队成员