一、中心简介

铁道机车技术应用研究中心共有专业技术人员30余名，建立“西安局动力学院”并成为“中国铁道学会单位会员”。拥有机车运用技术服务团队、车辆检修技术服务团队、动车组检修技术服务团队、智能供电技术服务团队等4个专业技术服务团队。中心下设电力机车驾驶培训中心、行车安全设备演练基地、高电压培训基地、智能供配电操作中心等工作与培训场所，总建筑面积1000余平方米，配备电力机车模拟驾驶台、列车牵引控制系统操作台等各类专业仪器设备200余台。中心先后承接企业员工培训项目多项，合同额近200余万元，参与《基于永磁同步电动机的高速列车受电弓自适应主动控制》《高海拔铁路隧道救援站火灾通风研究》等省级、市级科研项目5项，攻关多项科研课题先后发表SCI高水平论文5篇、申请专利多项。参加全国各类技能大赛、创新创业大赛，取得各类奖项累计10余项。

二、主任介绍

姜留涛 铁道机车技术应用研究中心主任，硕士，副教授，国家注册测绘师、国家职业技能鉴定考评员。研究方向:铁道测量与隧道施工技术。主持参与《地铁运营初期的地面建筑文物监测技术应用研究》《西安地铁3号线勘察与设计》等国家级、市厅级课题多项;先后发表学术论文20余篇，主编教材2部，拥有专利5项，其中发明专利3项。

三、团队介绍

团队博士学历2名，硕士以上学历人员占95%，90%的教师取得双师型资格证书;聘有铁道机车车辆专家李芾教授以及企业兼职顾问15人，形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的团队。

四、服务方向

1）电气自动化设备的技术咨询与服务

2）高速列车运用与检修技术的研究与应用

五、服务详情

1）电气自动化设备的技术咨询与服务：中心致力于服务城市楼宇、管廊、轨道交通牵引变配电系统等电气自动化设备的技术咨询与服务。根据企业需求，设计工业传动驱动电机的调速系统、智能建筑控制系统、城市管廊自动化监控系统、牵引变电所的测控保护回路的线路设计等;依据综合管廊全域内环境与设备参数、运行状态的全程监控，提供隧道通风及火灾救援方案，通过对隧道救援站的通风控制，提高隧道救援站内空气质量，控制火灾工况下温度及烟雾扩散等，保证人员工作环境的安全性，助力企业解决工程难题。

2）高速列车运用与检修技术的研究与应用：中心致力于高速列车运用与检修技术的研究与应用。在运用方面，以高速列车安全运行为宗旨，针对长途旅客的乘坐舒适性问题，提供智慧车厢的研究方案;针对轮轨、制动等磨耗与噪声问题，通过理论和试验提出相关预测方案保障列车在复杂路况下的安全运行。在检修方面，针对检修流程繁多、检修工艺复杂等问题，提供安全、可靠、精简的检修方案，对车体、车厢的变形问题，提出一种三维光学摄影测量系统，通过测试、数据处理与分析，准确地判断车体的形变位置、形变程度等。针对车体与走行部进行结构设计及优化，通过分析软件完成强度及动力学仿真计算，并提供编制实物台架试验及整车线路试验方案。为机务段、车辆段、中车厂提供技术支持，助力提升企业作业效率，保障铁路运输的安全性，解决行业难题。

六、联系方式

联系人：毛向德

邮箱：maoxiangde@163.com

铁道机车技术应用研究中心团队成员